重新刷色的客车，是全新的带有空调的“绿皮车”。车内设施也是全新的，“清一色”为空调硬座、硬卧和软卧车体，在舒适度上较之前的“绿皮车”已------，而且电力供应和速度上也有较大提升。根据车型不同，速度分为120、140、160和200公里/小时不等。由于所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿，内燃机车尺寸，将以腰饰带形状的不同来区别直达特快、特快、快和普快等级的客车。其票价与换漆前保持不变，仍执行新型空调客车对应的特快、普快票价。
这次改造后的“绿皮车”与以前大家熟知的老式“绿皮车”大不同。“绿皮车”曾是铁路运输的代名词，上世纪90年代前，废弃内燃机车，铁路线上的旅客列车都是清一色的“绿皮车”。以前的“绿皮车”，车身为绿色，没有空调，烧水和取暖全靠烧煤炉，速度一般在100公里/小时以内，“夏天闷热、冬天冰冷”是旅客对老式“绿皮车”的评价。随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，陕西内燃机车，绿皮车逐渐退出客车运输主力，在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。
二手绿皮车厢硬卧改造成民宿，可以让民宿具有特殊的经营特色，这要比传统类型民宿经营更容易推广，在应用方面确实能展现出特色优势，东风11内燃机车，民宿的整体视觉效果看上去复古，内部整体空间会让人瞬间回到那个年代，享受不一样的设计精神和时代文明传承。具有复古情怀和风格 淘汰的绿皮车厢硬卧，现在在民宿行业应用得到广泛推广，除了能呈现出复古情怀风格之外，还能展现出更具特色的经营风格
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